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的士简化笔试吸引新人入行

2020-01-08 23:33
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  本港人口老化,的士司机亦青黄不接。为吸引更多新人入行,运输署双管齐下,降低申领的士驾驶执照门槛,包括下月起简化考的士司机的笔试,减少试题数目,调低及格标準;并把申请商用车辆执照资格持牌年期,由现时三年减至一年。的士业界及关注团体欢迎新安排,相信有助吸引新人入行,并认为卫星导航系统等科技应用可以协助新入行司机,不会对道路安全构成太大影响。

  大公报记者 曾敏捷

  现时市民要考的士驾驶执照,必须持有私家车驾驶执照三年或以上,再考的士笔试及格。但由2月14日起,运输署调整考核内容,全份试题由现时的140条,大幅减为90条,当中,甲部及乙部的试题数目各自维持20条不变,丙部的试题数目将由100条减为50条。考试时间亦会相应由现时的70分鐘缩短至45分鐘。

  各个部分的合格标準亦会降低,由原本要求答对90%至95%,降低为85%至86%。

  笔试乙部的改动较大,“地方试题”会改为“地方及路线试题”,删走一些不再是公众所熟悉的地方,例如大埔的嘉里白鹭湖互动中心、北角柯达大厦第2座等,而增添一些新落成、著名的地点,例如中环的大馆等(详见表);亦会考路线规劃,例如由香港大学前往太古城,如何走才是最直接可行。

  不考非公众熟悉地方

  运输署表示,简化笔试是希望可以吸引更多新人入行驾驶的士,纾缓业界人手不足,会确保考试制度严谨。

  此外,政府将於今日刊宪修改《道路交通条例》,缩短商用车辆驾驶执照申请人须持有执照的年期,容许私家车或轻型货车新牌持有人在完成“P牌”后可即时报考的士牌,同时要求报考的士牌及公共巴士牌的申请人需修习强制职前课程,并通过笔试。新安排将於今年10月起生效。

  身兼的士服务质素委员会成员、香港九龙的士货车商会执行委员会主席黄保强欢迎新安排,相信有助吸引新人入行。他说,过去笔试内地方试题的部分地点比较“繑口”,资深司机亦绝少载客前往,有人曾因多次考笔试“肥佬”而放弃成为司机,“好似一啲精品酒店成日改名,唔需要为考而考。”

  卫星导航可助新司机

  的士车行车主协会有限公司主席吴坤成认为,卫星导航系统等科技应用可以协助新入行司机,希望多些人容易考到牌照,补充业界人手。

  他又希望政府进一步改善笔试重考安排,容许“肥佬”考生只是重考不及格部分。

  政府降低申请的士牌要求,令人关注会否影响道路安全,香港汽车会会长李耀培认为,持有车牌长短未必反映驾驶经验,因为不少可能是甚少驾车的“雪藏牌”,原则上有一年的实质驾驶经验便足以应付路面情况,加上现时相信新措施不会对路面安全有太大影响,“如果有担心亦可以监察新措施落实后的意外率,有需要可以要相关司机再考技术试”。

  他又说,的士司机老化问题严重,年届70岁的司机比比皆是,若政府继续维持现有申请执照的门槛,更难吸引新人入行,更遑论推行优质的士。

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